Sziasztok!

Dezső -alias Tann atya- általam üzeni, hogy befejezte a Fidelio fórumán való tevékenységét, mivel már nem lát...sajnos :(

Boldog új évet mindnyájunknak!

Balu

Kedves Tann! Áldott, békés boldog karácsonyt kívánok neked!

TANN! ÁLLÍTSD NAGYOBBRA A GÉPEDEN A BETŰMÉRETET!

CTRL ÉS A + GOMB EGYÜTTES NYOMOGATÁSÁVAL!!!

mdlélek

miért keiellett változtatni ? eddig háromnegyed Sá látásom maradt,

csak sirni  tudok - szó serini hogx hoosson szó szerint aki a gyenénlátók részére lehetetlenné trtte a fideliozást

boldog vagy yy  ai elvette tölünk a fidelio szerencséd kőcsóg. hogy szemé.esen nem ismerilek

de ha  népszinház utcából  mekülj ha egy fehérbotos..100 kg pasit meglátsz

ggratulálok kócsögmiota rossz a szemem, a fidelio volt a menedékem

kősz köcsög- magányra itéltél

most boldog vagy ????

nna nézzük sorban

www.freeweb.hu/kozlekedes/albumok/fvv.10110.jpg

a pótkocsik üzembeállása. a háboru miatt elhuzodott 15 évre az un Györi pótok

 1939-42 : itt készült az elsö sorozat : 5800-69 számokkal álltak üzemb

19497-50 :  --------------------------------  5870-5939

1951-52 ------------------------------------ 5940-91

1953 eleie : -------------------------------5750-99  Speciálisan a lehel u---váci uthoz tartzoztak

1954 második fele --------------------  6000-49  rögtön tolóajtós. zárt kocsik letttek

3-as és 55-ös váci uti szerelvények kb 1954 re alakult ki egy véglegesnek tünö állapot

-------------------------a váci utat ekkor még mindig a kb 50 db ezres uralta. kiegészülve még

-------------------------2600.2700-as motorkocsikkal

------------------------a pótkocsik jelentös állagát a györi pótok tették ki pld az 5750-99 kifejezetten

------------------------a váci uthoz készültek, itt többnyire az " osztotta/ szét a kocsikat hog

-----------------------levegövel. vagy elektromágnessel / solenoid . lehetett öket fékezni

----------------------elektromos fékezésü pót a váci utcai vonalakon

----------------------nem járhatott

44.45.67 ..........A rákoczi uti vonalak. ide lettek a csak solenoidfékes jármüvek,itt meg légfékes kocsi nem j

-----------------járhatott

----------------1928-32  : a 64 db középbejáratu  mmotor ugyancsak elektromágneses fékezésü.

----------------különféle javitások után a középbejáratu bukfencek közül léfékes volt mind qz 5620-48 as kocsik         megmaradtak légfékesnek a váci utra. a többi  solenoidos távos vonat lett, többnyire az 51-es évek elején négykocsis vonatban. az 50 esen jártak

természetesen ezek a történések nekem megvannak. de a betegségem miatt egyenként képtelen vagyok feldolgozni öket.

természetesen/sajnos a háboru a villamosforgalmat is erösen megkárositotta, egy ilyen szerelvényen kétféle fék is müködött

az Un Böcker légfék ott volt a kocsikon, az elektromos fékezésü szolenoid fék mellett

alkatrész rengeteg hiányzott, ugyhogy jó sok Böcker féket leszereltek,és

igen sokszor elöfordult- két-három jármüböl csináltak egyet

folytatódott a pótkocsigyártás is. az 5871--5939.es sorozattal. ezek többnyire solenoid -elektromos- fékek voltak a mozgositható Böcker fékes jármüvek többnyire a váci ut/lehel utra kerültek,és

természetesen - a nagyköruti 4.6.46.66 ra

most nézzünk bele a csak szolenoidos fékü. 43.63 vonalakra,ezek Böcker légféke nem müködött

1524-5883 : 44-es vonal

1514-5890  45-ös

1549-5870  67 : nna, épp itt találkozunk azz 5870-nel. az elötte lévö 5869 még Böcker légfékes is

1523-5910 -  44-es

 a    Nagykörut.

a 29 db 5000 es és az egy ablakkal rövidebb 5100.as lassan eltünedeztek a nagyköruton és a kettösajtaju 594-5991

néhány villamosszerelvény a Kádár u környékén :

1018-5840-5846                        55-ős

1071-4630-4609 -----------------55

1016-5941-6826

1042-5642-5630

1004-5832-5792 ------------------55

1016-5764-5670 ----------------- 55

Ujpest és föleg anggyalföld. két hatalmas munkáskerület. Angyalföld pedid különösen szive csücske volt " Kádár Bácsinak

hatalmas összegek folytak be e két munkáskerület támogatására

a motorkocsiknál láthatjuk az 1000 es sz ötablakos motorkocsikat, néha a 3,55-őn negyven motorkocsi is szolgált de 1939 körül eggy oriási motorkocsi sorozat érkezett az FVV hez. egy részét. mint majd látjuk . a zuglói vonalakra állitotta be (5800--5820 leginkább

utána egészen 5869 ig a kétpotkocsis munkásvonatok következtek

ugyancsak hatalmas szerelvények jártak. középfeljáratu pótokból összeállitva 5620--5648 as számmalaz 5800 tól álltalában 5827-ig a száva kocsiszinhez --Határ uti metróállomás

tartozo kocsik alkották néhány szerelvény a 44.67 es vonalakon  járkáltak

 www.plzensketramvaje.cz/plzen/315-4TTp.jpg

igy néz ki egy normálisnem gigantomániás/alacsonypadlós villamos..

www.plzensketramvaje.cz/plzen/315-4TTp.jpg

hoppá

www.plzensketramvaje.cz/tabulka.htm

 ime egy cseh városkaplzen.a villamosokkal.a várost is figyeljétek

 www.plzensketramvaje.cz/tabulky.htm

No azért akkor említtessék meg itt is, hogy bájos ötlet volt a 3873-3898 UV-szerelvényt megtenni karácsonyi villamosnak esténként a 2-es vonalán. Valószínűleg Bécs adta az ötletet, de ellentétben az ottani karácsonyi villamossal, Bp-en nem kellett külön jegy rá. S ha már zenei fórum volnánk: az lenne az igazi, ha jövő karácsonykor ez a szerelvény mondjuk a Stille Nachtot és a többi karácsonyi slágert is folyamatosan csilingelné... :)

sziasztok
jegyezzétek ki ebböl. amit akartok,és utána
visszatesszük a "raktárba..

Na igen, én meg tavaly voltam, csak sajnos nem volt idő sem városnézésre, sem villamosozásra és már korán sötétült...

hát ige
nagy a gyanum, hogy a födiszpécser barátom, Feri fogja vezetni a járgányt,esetleg ha mész a tujával, nyugodtan szólj,,, hogy az én barátom vagy (ne tannhausert mondj,hanem a rendes nevem-egész biztos találst ott villamosos haverokat
én most Brnoba / www.bmhd.cz  leszek, mert jön Brnóba a pápa,és már tervezik a forgalmat, azt hiszem, ami él és mozog, az mind kint lessz pld már a vonalon jár az 1101-1100  ami két K2-es csuklós összekapcsolása,,,,,

Aki "nosztalgiázni" óhajt, az ezen a hétvégén utazhat utoljára a "B" villamoson, ami két UV kocsi (3885, 3888) szerelvénye, Húvösvölgy és Kamaraerdő között. Vigyázz! Nem áll meg mindenütt és a BKV bérlet nem érvényes őreá...

Na és hogy azért a villamosoknál is maradjunk: a 2030-as ugyan harcképtelen lett, de ha nem lenne az, akkor sem lenne elég a csipkés a körútra, úgyhogy idén is visszajár néhány csatolt ICS... :)

persze nem ezen fogunk kommunikálni
 
vgh.tanhauser.dezs@gmail.com
most nem magyyarázkodom.miért egy N a tannhauser

Ja, ja, stimmel...
Amúgy nézd meg a Virtuális kocsmát is, mert ott is reagáltam vmire...